Cuestionan ejecución de carretera Carrizal–Monte Rico–Nuevo Pacaipampa, en San Martín, por atentar contra la ecología

Grupos de autoridades y altos funcionarios de diversas áreas de la administración pública de la provincia sanmartinense de El Dorado, coincidieron en expresar su indignación y rechazo total ante la posible realización de una carretera entre Carrizal - Monte Rico y Nueva Pacaipampa, en la región San Martín.

Al respecto se informó que, en setiembre último, las indignadas personalidades tomaron conocimiento que autoridades de la Dirección Regional de Transportes y la Autoridad Regional Ambiental de San Martín, realizaron un recorrido a través del tramo Carrizal -Monte Rico y Nuevo Pacaipampa, con la finalidad de ver si es que convenía la realización de una carretera en la zona.

Por otro lado, el pasado 28 de setiembre se realizó una reunión informativa en el Centro Poblado de Cashnahuasi en el distrito de San Martín de Alao, al que asistieron funcionarios de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC de la Alcaldía distrital y el congresista Rolando Reátegui. Ellos afirmaron que la carretera se va a construir en el más breve plazo, faltando únicamente garantizar el abastecimiento de combustible.

Cabe señalar que, de acuerdo a la versión que recogimos, Mario Ríos, el jefe del ARA, indicó que no existe una opinión favorable por parte de su representada para la realización de dicha carretera, porque se pondría en riesgo toda la red hídrica del Alto Sisa y los únicos remanentes de bosques con los que aun cuenta la provincia de El Dorado.

Igualmente se dijo que, además, se indica que, de acuerdo al Estudio de Impacto Ambiental, se dice literalmente que el proyecto ocasionará 404 incidencias de un total de 646 unidades de impacto ambiental, los que de acuerdo al criterio de valoración representan un promedio total de 0.42:00.

Por otra parte, el impacto negativo, valor que permite recomendar la no ejecución del proyecto, teniendo en cuenta que ello significaría una alteración no recuperable de los factores ambientales, especialmente el componente hídrico, puesto que en la zona de ejecución del proyecto se encuentran las nacientes no solo de los ríos Gera y Sissa, de vital importancia para la economía de Picota, El Dorado y Moyobamba, incluso Rioja, Lamas y San Martín, sino también la cabecera e cuenca de ríos como el Saposoa e Indoche.